АвтоДетально. Как ульяновцам подготовить автомобиль к зиме

Зимнюю резину поставили, незамерзайку залили, резиновые коврики в салон кинули, влаговпитывающие под них подложили. Это далеко не все! Перепады температур, агрессивные реагенты, лед – зима в Ульяновской области бывает сурова даже к отечественному автопрому, не говоря уже о более чувствительных «иностранцах». В советские времена водители предпочитали вообще на зиму ставить машину в гараж, да и сейчас некоторые так делают. Но если без автомобиля никак, то в предзимье надо уделить ему  гораздо больше внимания. 

Дилеры, как правило, осенью предлагают провести промежуточное техническое обслуживание: проверить зарядку аккумулятора, уровень и состояние рабочих жидкостей (заменить при необходимости), фильтры, герметичность топливной системы, процент износа тормозной системы, протестировать электронику. Начинающим водителям очень рекомендую делать сезонное ТО, ведь за лето обязательно где-нибудь что-нибудь да «вылезет». Водители со стажем уже сами неплохо диагностируют состояние своего железного друга: как работает мотор, как быстро заводится, как срабатывают тормоза и т. д. Я обычно на ТО без списка вопросов не езжу. Даже если что-то показалось, считаю, что лучше это проверить. Пусть я буду смешной в глазах мастера, зато живой и невредимой.

Не меньше внимания надо уделить кузову. У кого когда наступает зима, а у автомобилиста в средней полосе России - первого ноября. Поэтому все регламентные работы выполняем прямо в ближайшие дни.

«Если водитель ухаживал за своим автомобилем летом, то в начале зимы надо заехать на любимую автомойку, привести в порядок салон, вытереть пыль, убрать летние загрязнения. Замки и уплотнители на дверях надо промазать силиконовой смазкой. Услуга эта недорогая, но гарантирует, что после оттепели в мороз вы сможете открыть дверь, не оторвав резинки.   Смазка наносится тончайшим слоем, она не пахнет, не пачкает одежду. Можно нанести на кузов автомобиля «горячий воск» (специальная антикоррозийная смесь). Он защищает от грязи, имеет водоотталкивающий эффект. Не стоит пренебрегать чернением резины. В составе «чернилки» - комплекс масел, который действует на резину как крем для рук,  предохраняет от сухости, трещин. И смотрится эстетично: чистый автомобиль, чистая резина. Стекла, особенно лобовое, можно обработать специальным составом, который будет сгонять воду лучше всяких дворников. Услуга называется «экстраглаз» и применяется даже не для удобства водителя, а для безопасности», - поделился секретами менеджер автомойки Павел.

Иногда можно услышать совет, что зимой машину лучше не мыть. Но это невозможно. Примерно за неделю езды по лужам, состоящим из смеси химических реагентов и песка, машина станет такой чумазой, что начнет пачкать одежду и руки, оставляя на них жирные следы. Просто зимой машину ни в коем случае не надо мыть собственноручно на улице. Есть риск получить сеточку трещин на лакокрасочном покрытии и даже стекле. Лучше заехать в теплый бокс на мойку, дать авто согреться, после мытья продуть воздухом под давлением все полости для удаления влаги.

А выехав на улицу, открыть настежь все двери и постоять так минут пять. Этого достаточно, чтобы влага вышла. Если после мойки стекла автомобиля запотевают, то, как и летом, можно включить на время кондиционер. Но в сильные морозы автомобиль, действительно, лучше не мыть. Есть риск, что тормозные колодки будут смерзаться даже за время короткой стоянки. В результате при движении колесо не будет вращаться, машина станет плохо управляемой, а износ резины даже представить страшно. 

В идеале накануне зимы кузов автомобиля надо хорошо очистить, подкрасить царапины и сколы, заполировать «паутину» и 3 - 4  раза обработать «жидким стеклом». Но это процедура весьма затратная и по деньгам, и по времени.