Под минаевским мостом выполнили устройство 20 новых буронабивных свай

При выполнении таких работ в зимних условиях действуют особые правила.

«После демонтажа средней и правой части путепровода подрядчики делают свайное поле под устройство двух новых опор. На сегодняшний день здесь выполнено устройство 20  буронабивных свай типа Франки глубиной 11,5 метра. Они успешно прошли статические испытания, и сейчас строители монтируют арматурный каркас и готовятся к бетонированию ростверка. Всего на двух опорах и четырех подпорных стенках запланировано сделать 133 такие сваи. Учитывая, что бетонные работы ведутся в холодную погоду, после заливки выполняется уход за бетоном для поддержания нужного температурного режима», – пояснил ведущий инженер «Стройзаказчика» Шамиль Вахитов.

Проверку качества бетонирования и соблюдения технологических процессов постоянно ведут инженеры Российского дорожного научно-исследовательского института.

«Комплекс мер по строительному контролю на объекте включает в себя проверку качества материалов, приёмку завершённых работ. Зимой действуют специальные регламенты, за которыми мы тщательно следим. В частности, проводим лабораторные испытания как на месте, так и в оренбургской лаборатории. Проверяем физико-механические свойства, состав смеси и определяем её на прочность после затвердевания», – прокомментировал инженер отдела мониторинга качества дорожных работ Оренбургского филиала ФАУ «РОСДОРНИИ» Олег Мамедов.

Справа от моста завершается укрепление слабых грунтов с помощью геоматраса Тенсар. К настоящему моменту жёсткая платформа под основание элементов дорожной инфраструктуры выполнена на 75%.

Фото: администрация Ульяновска