НОВАЯ ВЕТКА РАЗВИТИЯ

На повестке дня еженедельного совещания по вопросам инвестиционной деятельности при председательстве исполняющего обязанности главы Димитровграда Юрия Черноусова был вопрос о реконструкции существующей железнодорожной ветки на ул. Промышленной.
Как известно гринфилд-площадка индустриального парка, находящаяся там и уже имеющая новые подъездные пути в виде автомобильной дороги, готовится принять нового резидента - ООО «ЕК Кемикал Поволжье», который планирует расположить здесь на 4,5 из ~80 Га имеющихся завод по производству строительных материалов. Одно из важных условий для их деятельности – наличие железнодорожных путей. Этот же вопрос встаёт у 8 из 10 потенциальных резидентов.
Сейчас имеющаяся там и идущая к заводу КБК ветка находится в частной собственности. Передача её в муниципальную собственность, о чём уже есть договорённость, даст возможность городу привлечь в инвесторов и открыть новые рабочие места. Сама ветка сейчас почти разобрана собственником, так как для её эксплуатации необходима полная реконструкция полотна (без насыпи). Обязательства по реконструкции готов взять на себя Фонд развития моногородов, а также пристроить небольшое ответвление непосредственно в сторону индустриального парка.
На совещание для решения вопросов были приглашены представители Димитровградской дистанции пути «Куйбышевской железной дороги АО «РЖД» - Раиса Логинова и заместитель директора по общим вопросам АО «ГНЦ НИИАР» Валерий Парфёнов, представляющие сейчас предприятиям услуги по маневровым и другим работам на своих участках путей. Тарифы – главный вопрос в решении о целесообразности строительства железной дороги. В связи с тем, что тарифы ГНЦ НИИАР в разы выше тарифов РЖД и являются нецелесообразными для инвесторов, что обосновывается ими убыточностью данной деятельности, обсуждаются возможности взаимодействия непосредственно с РЖД, снижения существующих тарифов за счёт увеличения объёмов перевозимых грузов открывающимися предприятиями или изменения принципа тарифообразования.