Виды задвижек чугунных клиновых. Параметры и характеристики

В 21 веке сантехнические работы представить без применение трубопроводной арматуры достаточно сложно. В эту категорию попадают различные оборудования и инструменты, но самым востребованным типом является задвижка чугунная клиновая. В этой статьей мы более детально ее рассмотрим, проанализируем ее положительные качества, основные параметры и характеристики, а также сферу применения. Так,  выбирая  задвижки чугунные клиновые, вы должны знать, что это арматура трубопроводная с регулирующим и запирающим перемещающим элементом, расположенная перпендикулярно оси протекающего потока в рабочей среде.

Из названия сразу становится ясно, что такая задвижка клиновая состоит из чугунного материала, которое используется для изготовления на производстве корпуса и внутренностей такой арматуры. Это магистральный тип арматурного оборудования, у которой есть специальные отведенные регулирующие части, с помощью которых можно совершать возвратно-поступательные перемещения и действия. Устанавливается задвижка чугунная клиновая под прямым углом по вертикали в сторону транзитного потока промышленной среды. Задвижки клиновые чугунные применяют для магистралей, где перемещается водная среда. Водные магистрали широко используются в нашем обществе, их можно встретить в различных населенных пунктах, начиная от сел и до крупных мегаполисов. В мире отсутствует такие магистрали водопроводные, где бы отсутствовали задвижки клиновые из чугуна.

Задвижки такие хоть и выполняются из одного сырья металлического, но за счет особенной специфики конструкции могут иметь различные технические параметры и способы применения. Они отличаются друг от друга предельным давлением, рабочим пространством, допустимыми нормами температурного режима и имеют свой оптимальный диаметр. Выбрать ту или иную клиновую задвижку можно лишь при техническом анализе диаметра трубопровода, измерения в нем давления, а также среду. Горячая и холодная вода – это основные виды продукта, где применяются такие задвижки. Поддерживается максимальная температура среды аж до 225 градусов по Цельсию и при максимальном давлении 16 атмосфер.

Чугунные задвижки могут быть не только клиновыми, а и параллельными. Разница заключается в том, что первые имеют клиновой тип затвора (можете более детально рассмотреть на картинках в этой статье) и площадь под уплотнение располагается с определенным углом. В то же время параллельные чугунные задвижки крепятся к поверхности в параллельном соотношении. В конструкции также имеются 1 или 2 дисков с клином внутри. У задвижек в зависимости от вида магистрали могут быть различные корпуса: плоский, овальный, шаровой. С низким давлением магистрали лучше применять плоские корпуса, овальный тип – для средних магистралей, и соответственно, корпус в виде шара для более высокого давления среды в магистрале трубопроводной.